Des experts en aviation appellent à mettre de l'odre aux abords des aéroports

Des experts ont recommandé vendredi la mise en place d’un plan ou schéma directeur capable de sécuriser l'espace aéroportuaire sénégalais, en évitant surtout l'installation des populations dans les abords des aéroports. ''Il faut un plan directeur qui définit la vie de l’aéroport et sa mise à jour sur une base périodique'', a suggéré l’ingénieur en aviation civile Mamadou Niang de l’Agence nationale de l’aviation civile et de la météorologie (ANACIM). M. Niang a aussi préconisé l’établissement de ''servitudes'' aux abords des aéroports, pour éviter l’occupation anarchique de leurs alentours, ce qui constitue ''un réel danger'' pour la navigation aérienne. Il s’exprimait à l’occasion de la ''Journée de l’aviation civile internationale'' marquée par la tenue d'un panel sur ''les servitudes aéronautiques, impacts et enjeux sur le plan environnemental'', à l'occasion de la 21ème Foire internationale de Dakar (FIDAK), du 29 novembre au 12 décembre. El Hadji Ibrahima Mané, le coordonnateur général des travaux de l’Aéroport international Blaise Diagne, a, lors du même panel, insisté sur la nécessité de mettre en place un comité de gestion des servitudes aéroportuaires. Ce comité doit, selon lui, se prononcer sur l'attribution des parcelles autour des aéroports, à l'AIBD notamment. Aussi a-t-il proposé l'élaboration d'un schéma directeur d’aménagement des terres situées aux abords des aéroports. Les servitudes aéroportuaires sont des éléments essentiels de la navigation aérienne, selon M. Mané. Elles diffusent des signaux captés par les aéronefs, a-t-il expliqué, soulignant que lorsque ces zones sont occupées, ''les informations ne sont plus fiables et peuvent causer des perturbations pouvant entrainer des collisions et des crashs''. Les participants du panel ont mis l’accent aussi sur la nécessité de mettre un terme à ''l'occupation illégale'' des emprises aéroportuaires au Sénégal. Ils ont souligné la nécessité de sensibiliser les populations sur les risques encourus en cas de non-respect des normes de sécurité de la navigation aérienne. Selon eux, parmi ces risques figure l'occupation illégale du domaine aéroportuaire. BS/ESF